江西九江墙体广告  近来，民建九江市委安排展开“同心、帮扶、济困”三下乡送温暖活动。九江市政协副主席李军参加活动并造访慰劳民建会员公司。
　　李军一行冒雨来到九江县马回岭镇，为敬老院60多名孤寡老人送上保暖内衣、猪肉等物品，向镇中心小学图书馆赠送价值近万元的课外图书。在沙城工 业园，李军一行实地观察了博莱农业集团科技研发和生产经营状况，江西九江墙体广告并与公司有关人员座谈。据悉，展开“三下乡”送温暖活动是民建九江市委社会效劳工作的一项 重要内容，旨在经过活动，建立和宏扬社会主义中心价值观，表现民建优势，为效劳“三农”，回馈社会作出应有尽力。12月13日，记者了解到，到时我省铁路路程将打破4000公里，排全国第16名，设区市动车掩盖率将达81.82%。
　　合安九客专、赣深客专下一年开建
　　建成向莆铁路、沪昆客专杭长段、合福客专、赣瑞龙铁路等7个铁路项目，江西九江墙体广告新增运营路程1215公里，开工建造武九客专、昌吉赣客专、九景衢铁路、蒙西至华中地区铁路煤运通道等项目……
　　近5年，我省铁路建造大踏步前进。统计数据显示，截止到2015年末，全省铁路运营路程将达4031公里，其间200公里以上时速的疾速铁路达 1219公里；铁路网密度241.5公里/万平方公里，为全国平均水平的2倍；江西九江墙体广告人均铁路路程0.9公里/万人，高于全国平均水平。
　　从高铁完结“零”打破到现在建成3条高铁，我省用了5年时刻。据悉，省内昌九城际、沪昆客专、合福客专3条高铁运营路程共860公里。
　　与“十一五”时期比较，“十二五”时期，全省铁路路网计划、掩盖率都有了较大提高。“新增铁路运营路程1215公里，是‘十一五’新增路程的 2.8倍，县级以上城市掩盖率到达70%，有9个县市离别没有铁路的前史。”省铁路出资集团公司有关负责人通知记者，“十二五”时期，我省完结铁路出资 1053亿元，是“十一五”完结出资的2倍，超越我省铁路建造前史出资的总和。
　　该负责人介绍说，作为我省“北上南下”要点铁路项目，合安九客专、赣深客专原计划争夺今年年末前开建，现在已顺利完结预可研、可研评定等一系列作业，但由于种种原因，可研没有完结国家批复，故争夺下一年上半年开工建造。
　　吉安、景德镇注册动车可期
　　据了解，“十二五”以来，我省已构成以南昌为基地、“三纵三横”铁路网主骨架，即合福(合肥到福州)、银福(银川经武汉至福州)、京九(北京至 九龙)通道和沿江(南京经九江至武汉)、沪昆(上海至昆明)和韶赣厦(韶关经赣州至厦门)通道，开始构建与长三角、海西、长株潭等周边经济区的疾速通道。
　　12月11日，赣瑞龙铁路开始开行计划出炉，赣州至福州厦门各开行2对动车。这意味着，在“三纵三横”铁路网主骨架之下，我省注册动车的设区市增至9个，仅吉安和景德镇没有注册动车。
　　“11个设区市中有9个通了动车，省内设区市动车掩盖率达81.82%，这在全国相对靠前。”省铁路出资集团公司有关负责人介绍说，现在27个省(自治区)中，设区市动车掩盖率超越江西的只要浙江，该省动车掩盖率达90.91%。
　　记者梳理发现，现在，南昌至新余、鹰潭、抚州、宜春、