历史上，广西灵渠曾把长江水系和珠江水系连接起来，至今为人们所称道。如今，江西和广东两省的相关部门，也一直在讨论调研修建另一条“灵渠”，即赣粤运河，将长江水系和珠江水系再次连接起来并进一步开发。

北连长江，南接珠水，穿鄱阳湖、赣江干流，越分水岭至广东珠江出海，千吨级船舶可直接往来于赣粤两省，水运实现纵贯南北。墙体广告从相关部门了解到，这项宏伟的水利工程有了新进展，不仅交通运输部专家日前到赣州对该工程进行实地调研，且我省也完成了赣粤运河江西段全流测量的招投标工作，通过实测水文、流速、地形等关键指标，来确定赣粤运河的线路走向及工程概算，跨出该项目规划实施的第一步。

相关人士分析赣粤运河水系是我国南北水上运输的重要通道，专家论证了赣粤运河的天然条件其实远优于“莱茵-多瑙”运河。

据江西广告了解，最早提出这一构想的是600年前的明代大学士解缙，提出引赣江、北江的水用于灌溉，解除旱情。到近代，孙中山对此亦有提及。而新中国成立后，对赣粤运河的前期研究和规划工作一直未停止。

尽管赣粤运河还处在前期规划阶段，但多地相继建成一些梯级。据 江西墙体了解，目前赣粤运河江西段的赣江樟树-南昌-湖口250公里三级航道已建成，并兴建了赣江的泰和、石虎塘、峡江电站和万安水利枢纽和桃江的夏寒梯级，计通航能力。赣粤运河广东段的北江干流飞来峡、白石窑、蒙里、孟洲坝梯级和浈江新庄水、黄竹、江口、丹步梯级已建成或在建，北江干流的韶关至三水河口258公里三级航道工程前期工作已展开。

赣粤运河并不是使赣江的水往北江流。即便两个流域要保持有落差的话，消耗一个流域的水量也就是用来平衡上下船闸水位的水量，对于该流域的水资源总量来说，这部分水量是非常有限的，所以赣粤运河的利远远大于弊。