合福高铁开通10天运客40多万
2015-07-08 11:02:32
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安徽合肥墙体广告“景色那么美，我想去看看！”家住合肥瑶海区的小吴按捺不住心中的期盼，7月7日与女朋友一同乘上合肥南至福州的G1621次列车，圆了二人坐高铁游黄山的愿望。记者从上海铁路局得悉，有“最高颜值”美誉的合福高铁自6月28日注册运营以来人气火爆，其沿线贯穿的黄山、婺源、三清山、武夷山等很多景色名胜招引了旅客的出行目光，“乘合福高铁、观最美景色”成很多旅客的出行挑选。
注册10天运送旅客40.6万余人
安徽合肥墙体广告合福高铁向南直达福建省福州市，向北经过合蚌高铁与京沪高铁联接，构成北京至福州的高速铁路大通道，沿途与沪昆、东南沿海等多条疾速铁路相连，融入全国疾速客运网。
7月1日铁路新图施行后，合福高铁组织开行本线及跨线G字头动车组列车54对，均匀每26分钟开行1对，安徽、江西、福建三省间实现铁路高速联接，合肥至福州列车运转时刻由本来8小时缩短至4小时内，合肥至黄山最快只需1个半小时摆布，黄山成了合肥名副其实的“后花园”。 如此便利、方便的交通方法，加之沿途很多旅行景点，让很多旅客纷繁挑选合福高铁出行。注册运营10天以来，合福高铁安徽段共运送旅客40.6万余人。其间，7月1日满图运转以来运送旅客37.7万余人，日均运送5.4万人。
周末顶峰效应估计将成常态
从铁路部门运营10天数据分析来看，旅客乘合福高铁的人数如今出现递加的态势。如铜陵北站发送旅客人数，6月28日642人，7月1日1657人，7月5日2195人。泾县站客票出售张数，6月29日1225张，7月2日1771张，7月6日1997张。
铁路部门数据也反映出，周末乘合福高铁出行的旅客份额较平常高出不少。7月3日至7月5日是合福高铁注册的首个周末，合肥南站发往黄山北站预售车票达1万张。“去往黄山北站的高铁车票主要是周五下午至周六上午较为严重。旅客多是挑选这段时刻出行，这么到达景区留给玩耍的时刻较长。这种周末顶峰效应估计将成为常态。”合肥南站客运车间主任潘凯介绍。 相同的现象也出如今黄山北站。该站如今停靠的高铁动车共56趟，其间北去、南上各17趟，始发、终到各11趟。黄山北站注册10天以来，共发送旅客约4.2万人，日均4200人，近来的客流顶峰发生在注册后的第一个周日7月5日，当日发送旅客8864人，进出站旅客达1.6万人。“因为开站以来一向阴雨，加之本年暑期校园放假迟，估计往后客流还会有增加。”黄山北站站长姚椿树介绍。
旅行优惠方针火上加油
合福高铁注册运营后，将进一步促进沿线城市旅行产品结构转型晋级。合福高铁沿线的黄山、池州、无为等城市纷繁扩大高铁带来的“同城效应”，抢占旅行“高地”，在异地城市举行高铁旅行推介会，打出“高铁旅行牌”，推出一系列的旅行优惠办法招引游客。
记者了解到，针对合福高铁注册，黄山市推出了8条高铁旅行概念性精品线路，出台了一系列高铁游黄山的优惠方针、奖赏方针，进一步惠及商场、惠及游客。2015年度高考生、全日制大学本科及以下学历学生、60-70周岁的老年人等五大类散客可享受全市一切景区按平旺季门票价格予以半价的优惠。 “本来黄山景区的游客主要来自长三角和黄山的周边城市。合福高铁注册后，黄山景区客源商场半径将大大延伸至京、津、冀、鲁、赣、闽和海西地区等地。一起，高铁带来的多数是中高端游客，这对黄山旅行业的转型晋级也是一个推进。”据黄山市旅行委员会主任李忠介绍，合福高铁注册后的1-2年内，游客数量也许会有15%增加，假如没有高铁的注册，这一增加速度也许只要4-5%。