三洋铁路规划方案通过论证总投资360亿 蚌埠再添出海通道
2015-07-01 11:46:25
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安徽蚌埠墙体广告记者从相关有些得悉，三洋铁路(三门峡-禹州-亳州-江苏洋口港铁路)计划计划已于近来通过专家论证，并有望归入国家“十三五”铁路网计划。计划选用由三门峡至亳州后，由蚌埠市引出至江苏仪征、扬州后终究接宁启线至洋口港。这意味着蚌埠市将增加一条东西向普速过境铁路和出海通道。
据悉，三洋铁路设计计划西起河南省三门峡市，通过平顶山、许昌、禹州到安徽亳州。根据最新发布的线路计划，到亳州后，铁路南下至蚌埠，经盱眙、天长后，从仪征、扬州接宁启线，结尾至如东瀛口港，全线总长1100公里，总投资约360亿元。全线与陇海、蒙华(在建)、焦柳、京广、京九、青阜、京沪、宁启铁路联接贯穿，掩盖近1亿人员。
三洋铁路是一条客货统筹的疆土开发型铁路，西段(三门峡至许昌)为首要的煤炭疏运线路，首要承当蒙华煤运通道有些煤炭的疏运使命;中段许昌至亳州至蚌埠为区域开发型线路，首要承当沿线客货运和煤炭接运使命;东段蚌埠至洋口港为首要的港口集疏运线路，首要承当沿线客货运和洋口港集疏运使命。我市处于中段和东段节点方位，承当着区域开发和洋口港集疏运线路功用。
三洋铁路建成后，我市将增加一条出海通道。三洋铁路的建造有利于中原区域、皖北区域农产品和煤炭资源输出，不只缩短运送间隔，下降运送本钱、物流本钱，还能够减轻京沪线客货运送的压力。作为陇海线的平行线路，三洋铁路能够有用分流陇海线运量。一起，三洋铁路还能够通过沪通铁路连接到上海，关于加速中部区域与长三角的交融具有首要意义。(