十堰朝阳路车西路何时不再“灯下黑”？
2015-06-29 14:16:35
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湖北十堰墙体广告2011年，本报先后两次对车城西路、向阳路“灯下黑”疑问进行报导，市政协委员在政协十堰市会议上，接连3年对这两条路的照明疑问提案评论。
时隔4年后，有市民在网上发帖称这两条路路灯不亮，许多网友纷繁以为根本没什么改动。连日来，记者进行看望，发现这两条路的夜间照明和4年前比较改观不大。广大市民呼吁，这两条路何时才干不再“灯下黑”？
秦楚网讯（十堰晚报）文/记者 杨建波 图/记者 张启国 报导：
湖北十堰墙体广告市民反映：路灯不亮，开车走路都不方便
向阳路和车城西路是城区主干道，其路灯不亮的疑问一向为市民诟病。
“路灯太暗了，黑夜走路很不安全。”家住向阳中路龙信上城的刘小姐一提起向阳路路灯疑问，便满腹怨言。刘小姐住的这个路段是悉数向阳路最暗的当地，有一次，她黑夜9点多回家，快走到家门口时，俄然从树后跑出一条狗，吓得她哇哇大哭。“假如路灯亮一点，我就能提早看见狗，也有个心理准备。”
被狗吓到是小事，假如遇到坏人，刘小姐可就费事大了。过后，刘小姐的家人曾在网上发帖，呼吁相关有些给向阳路的路灯添加亮度，将单排路灯改为双排路灯。
除邻近居民外，夜晚常常从这儿经过的市民以及开车路过的司机对这段路的路灯疑问也颇有微辞。的姐小张对向阳路的夜间照明直摇头，这条路也是她最不愿意跑的路段之一，光线太暗，除看不清行人外，一些司机还喜爱打着远光灯，遇到会车时，灯火差一点的司机就要吃亏，并且简单发作交通事端。
和向阳路路灯状况类似的还有车城西路。“严重！”湖北汽车工业学院一名姓张的教师说她穿行车城西路时，老是惴惴不安。让她时常忧虑的是，汽院有10000多名在校学生，他们黑夜一出校门就必须面临灯火暗淡的车城西路。
东风公司热电厂单位一名作业人员的感触是：“夜晚从外地回到十堰，经过东风大道、天津路、北京路、人民路时，感受像个城市，一进入黑灯瞎火的车城西路，立马感受到了市郊。”
长时间居住在车城西路的一位姓梁的市民说，因为树木遮光，两盏路灯之间，总有一段十分黑的当地，平常经过这里时十分惧怕呈现意外。
市公安交管局四大队一位副大队长也说，车城西路因为路灯作用差、路途不宽、人流密布、车流量大，变成交警十分头疼的地段，也一向都是他们的要点防控地段。因为路灯不亮，一些司机行为车城西路大都开着远光灯，更是加重路途交通的风险程度。
记者查询：许多路灯照树不照路
24日晚8时30分，天空下着小雨，记者在东岳路立交桥处看到，除立交桥邻近的路灯以及交通信号灯处有较强的灯火外，向阳路其它当地根本漆黑一片。
记者驾车从向阳北路向邮电街桥行进，这段路因为树木较小，路灯还算亮。但过了邮电街桥后，一进入市人民医院门前路段，路灯显着变暗，好在一些挂在树上的亮化灯弥补一些光源。而当车辆一过东岳路立交桥，进入领秀向阳小区邻近后，路灯根本上就只照树不照路，许多当地的路灯只要站在路灯杆下面，才干感触到灯火，路灯都被巨大的梧桐树包围了。
当晚8时50分，记者驾车经过车城西路，从东风公司供办铁路桥至东风公司热电厂路段，路灯全都不亮。后经记者从路灯管理有些得悉，当晚因供电变压器呈现毛病而致使短时间停电。进入湖北汽车工业学院路段后，亮度比向阳中路略强一点。记者看到，该路段许多街边行道树现已遮住整条马路，高高的路灯杆都“长”在树中，好在路灯杆中间部位的小灯还能发出一些亮光，加上路途两头店肆的灯火，司机和行人还能看清路况。
路灯照明亮度不行，最简单致使的即是交通事端。据市公安交管局2014年发布的一组数据标明，从2012年至2014年，城区路途交通事端高发的路段为北京路和车城西路，其间车城西路到达1116起，位居第二。在车城西路易发事端路段缘由查询中，首要缘由是路灯被树遮挡、夜间视野差，致使驾驶员视野盲区，加上有些标线不清晰，简单发作撞人事端，其间，车城西路东风公司23厂路段最为显着。
而在向阳中路，记者经过查询发现从本年5月1日至6月中旬，共发作交通事端近20起，和距离持平的人民路比较，发作事端的数量几乎是它的一倍，其间有很大一有些都是在夜间发作的。一同，记者也了解到，该路段也是一些逃逸事端高发路段。一位长时间从事事端处理的交警通知记者阿，这和该路段光线太暗有很大联系。发作交通事端后，因为沿路光线太暗，司机心存侥幸，逃逸案子就会增多。而一些目击者通常只能看到车型，看不清车牌，这也为案子的破获添加必定难度。
2010年4月4日22时许，向阳中路人民医院门前路段发作一同交通事端，一辆汽车撞伤两名行人后趁着夜色往六堰方向逃逸。幸而有名过路的哥在手臂上记下车牌号，终究帮交警破案。过后，闯祸逃逸司机对交警说“假如是在人民路，我必定不会跑，那里太亮了”。
而除交通事端易发外，在这些灯火差的路段，治安案子也比其它路段发作得多。2009年夏天的一个黑夜，一名男子在向阳中路争夺一老太太的包后，遇到一名正从此路过的交警，交警追出百余米，将暴徒追瘫在地。据向阳路派出所一民警介绍，一些犯罪分子通常趁着夜色进行违法犯罪活动。许多案例标明，灯亮的当地，人多的当地，通常违法案子的发作概率低。
有些回答：彻底处理仍是有点难
2011年，本报先后接连两次对车城西路、向阳路“灯下黑”疑问进行报导，但作用并不显着。
关于怎么破解向阳路路灯的照明疑问，市政协委员李军在2009年和2010年先后两次提出《在向阳路加装一排路灯的主张》的提案。他以为，近几年，因为十堰车辆持有量添加敏捷，致使市中心主干道之一的向阳路交通日益拥堵。格外是黑夜，向阳中路路口、原果品批发市场路段常常呈现交通事端。咱们反映的直接缘由之一，即是路灯少且暗。据查询，直至向阳路最后一次修整路面，路灯仍是坚持本来的单排路灯规划，灯火不只稀且暗，加上行道树的树龄较大，枝叶繁茂，对灯火的影响可谓落井下石。因此，他主张市政府赶快决议计划，加装一排路灯，处理这一疑问。
2010年，政协十堰市第三届委员会第六次会议上，民建十堰市委也提出《关于亮化人民路向阳路工程的主张》的提案，主张将人民路、向阳路的路灯杆加高，使用高压钠灯或金属卤化物灯，添加灯火亮度。一同，添加每根路灯杆上路灯数量，以添加光源强度等。不久今后，人民路路灯的照明状况得到显着改观，但向阳路路灯的照明状况改观不大。
2012年，政协十堰市第四届委员会第二次会议上，市政协常委、市工商联总商会副会长崔鹰笛也曾提出《关于改进向阳路、车城西路夜晚照明疑问的主张》的提案。他以为，近几年，因为十堰车辆持有量添加敏捷，致使市中心主干道之一的向阳路和车城西路交通日益拥堵，他主张加装一排路灯或改种笔直树，再将路灯改成和人民路相同的路灯，一同也能够经过装置地灯和加装霓虹灯的方式，加大照明亮度。
本年6月25日，在市路灯管理处，记者提起这两条路的路灯不亮疑问时，生产科负责人何先刚一脸无法，“这个状况咱们几年前就知道，但要想彻底处理有点难！”据他介绍，因为这两条路都是老路，路面比较窄，修建时也没有思考到城市后来开展的状况，加上这两条路上的树木逐年长高长大，而路灯根本上现已固定，所以有些疑问无法处理。
不过，为缓解这两条路段的夜间照明疑问，何先刚称市路灯管理处也做过一些作业。