重庆墙体广告 昨天，重庆晚报记者从市交委获悉，兰渝铁路渭沱站至重庆北站客运线有望下一年元旦正式投入运营，从主城坐火车到合川只需20分钟，比乘坐成渝动车还快最少10分钟。
　　兰渝铁路合川渭沱站到重庆北站正线全长70.73公里，和现有渝遂铁路线并行，工程概算总额65.3亿元。据该标段施工方担任人孙中云介绍，该 段铁路客运列车速度目标值为200公里/时，启用后只需20分钟摆布就可络绎于主城和合川两地，比从重庆北站乘坐成渝动车快10分钟以上，比在重庆北站乘 坐大巴车快挨近1小时。
　　孙中云介绍，跟着兰渝铁路渭沱至重庆北路段注册，将来将逐渐为渝遂铁路完结分流：其间，兰渝铁路线将首要担任客运，渝遂铁路线逐渐背负货运重任，终究完结内客外货的运营形式。
　　此外，兰渝铁路渭沱至重庆北路段，是衔接中国西南地区与西北地区最重要铁路通道，对进步长江经济带、丝绸之路经济带的铁路运送能力和服务质量，缩短重庆与兰州及沿线城市间的间隔有重要意义，一起还将变成渝新欧铁路大通道的重要组成部分，有用支持中国对外开放战略。
　　铁路部门估计，兰渝铁路广元至渭沱段将于下一年末注册，广元至兰州段估计2016年年末注册，到时重庆至兰州客车运转时刻由如今的22小时缩短至6.5小时。
　　又讯 市交委昨天发布音讯，接入我市千亿级工业工业园区———长寿化工园区的首条当地铁路专用线，已完结成都铁路局检验，估计下一年3月底正式运营。据悉，该线路 全长15公里，项目总投资18.75亿元，是首要服务于中德协作巴斯夫一体化等项目，满意多种危化种类运送装卸的专用铁路。到时，专用铁路将和恒阳码头无 缝对接，逐渐完结甲醛、苯胺等液体装卸铁水联运，不只节约运送成本，还保证运送安全。