江西南昌墙体广告 为进一步完善南昌铁路纽带的布局，增强南昌纽带客运设备的灵活性，南昌铁路局工程管理所拟出资2.6亿元，施行南昌纽带湾里联络线改造工程，完成南昌站和南昌西站之间的连通。当前，该项目正在进行环评公示。
　　当前，南昌纽带处理客车作业的首要车站为南昌站和南昌西站，其间，普速客车在南昌站处理，动车首要以南昌西站为主。随着纽带客运量的不断添加，纽带处理客车对数的很多添加，南昌站的压力明显添加。为增强纽带客运体系的灵活性，充沛使用铁路资本，我市将改造根本搁置的湾里支线。
　　“使用既有湾里支线，将其改建成联接南昌站和南昌西站两大客站间的联络线，可将南昌动车所有些动车寄存于南昌西站车所，满意动车寄存需求。”据介绍，湾里支线将使两处动车所的查看、寄存才能完成充沛的共享。一起，可以减轻南昌站普速客车处理才能严重的局势，遇到突发客流及紧急事件时，两站设备还可互为备用。
　　湾里联络线自南昌北站引出，沿着现有的湾里支线通道，经庐山大道、昌九高速，与向莆铁路联接，构成南昌站与南昌西站间的联络线。线路全长5.3公里，为二级铁路，规划时速为80公里。该项目计划在2014年12月动工建造，2016年8月建成通车。
　　湾里联络线改造工程是在原有线路的基础上进行调整、改造建造，然后完成京九铁路与西环线的接驳。建造内容包含路基、轨迹、站场、桥涵、环保等。其间，建造桥梁3座，总长3458米，包含新建大桥1座、特大桥2座。