浙江墙体广告今日9时许，一列黄色的高铁动车组列车悄然靠泊铁路杭州东站纽带的15号站台，接上百余名铁路工程技术人员后，9时20分，这列动车组平缓驶离杭州 东站，向江山站进发。10时23分，比原定时刻提前4分钟，实验列车平稳驶入江山站，这段约270公里里程，只花了63分钟。而当前浙赣线上运转杭州东到 江山之间最快的动车需求2小时25分。
　　这辆动车组列车是有着“黄医师”之称的上海铁路局的高速归纳检查列车。由它领衔的杭长高铁浙江段的联调联试当前挨近尾声。据负责联调联试检查技术工作 的中国铁道科学研究院项目副总工程师方兴介绍，今日这次试车是联调联试拉通实验的最终一次试跑，以后，杭长高铁浙江段将进入注册前的运转实验。11月起， 杭长高铁杭州东至南昌西站段将转入运转实验，年内具有注册运营条件。从检查数据看，97%以上的轨迹数据误差控制在半毫米以内，远远低于答应值，各项重要 目标均达到时速350公里的设计标准需求。为获取牢靠的检查数据，联调联试时期，他们用检查列车、实用的高铁动车组列车等5种动车，在杭长高铁浙江段已试 跑了1317次。
　　上海铁路局副局长周红云介绍，杭长高铁是中国中长期铁路网计划中“四纵四横”客运专线网主骨架“一横”沪昆高铁(分为沪杭、杭长、长昆高铁，逐段建造)的重要组成部分，是华东地区与中南、西南地区的客运主通道。
　　杭长高铁全线通车后，杭州东到长沙列车运转时刻将由如今最快的8小时15分紧缩一半摆布；旅客从上海、杭州经杭长高铁可直达南昌、长沙及广州等南方各城市，游览时刻将大大缩短，估量经杭长高铁转武广高铁，杭州到广州只需六七个小时。