拒载议价拼客 昆明客运站周边的士“劣习”依旧
2014-01-25 10:12:52
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云南昆明墙体广告 出租车不断被誉为城市活动的名片，常常代表着一个城市的形象。昨日，记者以普通乘客的身份，在火车站、客运站等周边打车暗访，发现拒载、议价、拼客等“顽疾”依然突出。
昨日14时，在云南昆明火车站站前广场，有不少招手打车的乘客，路上行驶的空载出租车很多，而奇异的是，很多司机减速后，并未将车完整停稳，在与乘客简单交流后，便继续开走。
从山东来云南昆明办事的董先生一行3人，准备前往东三环农产品电子信息买卖中心。“曾经等了15分钟了，过去了10多辆空车了，问问地点，都没拉我们。”董先生说，有些司机说“不晓得中央”，有些司机则说“太远了”，有的直接没有停。
14时18分，记者开端招手打车。很快，车牌为云AT150X的出租车停在记者面前，“要去哪里？”司机问。“师傅，我要去金马坊。”“那去不了！”合理记者要追问为什么不能去金马坊时，司机曾经驾车驶离。
尔后的10分钟内，先后有21辆空车驶过，其中，9辆车因各种缘由拒载，剩余的出租车则完整没有停下来。15时25分，记者来到在西部客运站出站口。只见在道路右侧的出租车暂时待客区，依次停了18辆出租车，但这些车全部是熄火停靠，司机不见踪迹。
经察看，驾驶员们根本都在路旁的出口处“拉客”。从大理来云南昆明的张师准备去机场，刚走出出站口，就被几位司机围住。“去哪里？”、“机场吗？”、“几个人？”一番问话后，张师的行李已被云AT242X的驾驶员放进了后备箱。“你们3个人，收你们160元够意义了吧！”一边放着行李，驾驶员一边和张师报着价。“不打表吗！”张师问道。“去机场没有打表的，打表比这个还贵呢！”最终，由于张师只出价到100块，该驾驶员将曾经放入后备箱的行李又拿出来后离去。
20分钟的时间内，约有10名驾驶员前来搭讪，但当记者说出要去“白马小区”时，多数都转身分开。之后，一位云AT658X驾驶员报价50元，记者提出打表后，他让记者在等等看看还能不能再拉到同方向别的乘客一同走。还劝记者：“在这里不打表，是不会有出租车愿意去的。”
当记者走路分开西部客运站出口后，一辆云AT747X的出租车驶来。在讯问了记者目的地后，驾驶员同意记者坐上该车。闲谈中得知，该车为当日轮休车辆，无法驶入一环，因而，需求提早讯问下目的地。假如要过一环，他就不拉了。云南昆明市出租车轮休制度曾经施行十多年了，主要是给驾驶员休息时间和检修车辆。但仍有很多出租车司机抱着“多跑多挣钱”的心态，还是自愿放弃休息日在二环外周边跑车。
当抵达目的地后，计价器上显现金额为13.4元。“加上两块五的燃油附加费，总共16块。”司机说。就在计价器的旁边清楚地贴着“收取2元燃油附加费”的通知。对此，司机表示，前天刚刚调过的，还没有来得及换新的。
随评
“乱象”本源和整治途径
大 海
关于初到云南昆明的外地游客，很多时分出租车是事关云南昆明对外形象的“第一窗口”。试想，“初到贵宝地”，打车就打一肚子气，对当地的印象能好吗？仅凭这一点，曾经足以让游客旅游消费的兴头打个大折扣了。而关于本地居民，出租车更是日常生活中需求依托的重要公共出行方式之一。所以，无论是从对外开展还是从本地民生的角度来思索，一个良好有序、亲切便当的出租车运营环境是一切人等待的。
经过本报记者的暗访，我们看到了本市出租车市场存在的许多乱象。如何整治铲除这些乱象，为云南昆明打造出一个好的出租车运营环境，只怕是每一个云南昆明人都愿意义考的问题。
总体看来，上述乱象在上下班等顶峰时段或者车站机场等繁华地段更突出。假如以经济学视角来解读，能够发现，在上述时段或地段，出租车市场是一个卖方市场。作为效劳产品的提供者，出租车司机在追求利益最大化时具有更多的选择权。由于出租车的效劳价钱是有限价的，因而这种选择权就会以挑客、议价、拒载等方式投射出来，构成种种乱象。说到底，也无非是利益两字在作祟。那么处理问题最简单直接的办法就是增加效劳产品提供者的数量，对出租车停止扩容，竞争加剧了，出租车司机的选择权就贬值了，为了保住利益自然会在进步效劳质量上多动动脑筋。
当然，最简单直接的方法不一定就是最有理想性和操作性的方法。要扩容出租车，如今的出租车司机首先就不乐意，同时也不能不思索现有城市道路的承载力问题。那么退而求其次，就只能请求管理部门加大管理力度。详细准绳也无非是“畅通渠道、严厉奖惩、构成机制”。十多年前笔者到广州，常常能在街头巷尾的广告牌上看到用斗大的字写出的出租车违规投诉电话；而上海对出租车两次违规就取消运营资历的严厉措施，也对上海出租车良好运营环境的构成不无推进作用。准绳固然简单，但真要获得实效，管理部门要付出的艰苦努力一定非常宏大。在这方面，我们要做的功课还有许多许多。
此外，我们也不能不对相关替代行业能起到的竞争作用多加关注，例如云南昆明正在兴建的地铁，一旦全线开通，同样也能够从另一个侧面起到扩容交通效劳市场，加剧总体竞争的作用。或许面对地铁的竞争，出租车司机才干好好想想怎样提升效劳质量，留住客人；而所谓的乱象，也才会因而得到根治的时机。