上海墙体广告制作  制图/黄欣
　　东方网3月10日音讯：在上海的静安寺租赁一台，新能源汽车，半小时后抵达上海虹桥机场，还车后，正好登机分开，全程租赁只需15元，且无油费产生，这样 的出行方式遭到越来越多人的欢送。在虹口花园坊等地，以至一车难租，不过，更多的租车点和设备正在酝酿中，并将得到上海市交通委等部门的鼎力支持。
　　前日，上海市政府发布《关于本市促进新能源汽车分时租赁业开展的，指导意见》的通知，该通知请求，一切规划建立充电设备或预留建立装置条件的公共及专用停车场，都应为分时租赁车辆充电提供便利，并对一些公共停车场提出5%的分时租赁车位规划请求。
　　有条件的停车场
　　必需配置分时租赁车位
　　分时租赁成为上海重要的出行方式之一，大型停车场都，必需规划一定数量的分时租赁车位。
　　意见请求，具备条件的高架桥孔优先用于充电设备新、改建，每处配置一定比例带桩停车泊位，为分时租赁新能源汽车提供，充电效劳。具备条件的道路停车场划设特地区域为分时租赁新能源汽车提供充电及停放效劳。
　　一些机构在规划停车设备时，分时租赁停车位请求不低于5%。意见鼓舞政府机关、公共机构和国有企事业单位及大型公共停车场应用内部停车场资源，率先依照 不低于总停车位10%的比例，建立电动汽车专用停车位和充电设备，其中不少于50%的车位具备为分时租赁新能源汽车提供充电效劳的功用。
　　此外，分时租赁业务还可获财政支持和补贴。意见请求，依照全市小客车总量控制请求，优先保证用于分时租赁的纯电动汽车额度需求。准绳上按需核发，每年额度布置不少于4000辆。对用于分时租赁效劳的充电设备建立和运营给予补贴，详细规范依照有关规则执行。
　　加速规划网点
　　解除租车窘境
　　到2016年底，新能源汽车分时租赁效劳与运营初具范围，效劳网点超越1000个，纯电动汽车超越3000辆，充电桩超越5000个。
　　到2020年底，根本构成掩盖普遍、互联互通的充电设备网络，中心城充电效劳半径小于1公里，根本满足中心城4000万人次/年以上的出行需求。全市新能源汽车分时租赁效劳网点超越6000个，纯电动车超越20000辆，充电桩超越30000个。
　　“目前我们正在大范围排查上海高架桥下的停车位，有了意见的支持，我们在市区规划网点将更便当。”昨天，上海国际汽车城相关人士表示，不断以来，分时租 赁在市区推行遇到的主要问题就是协作车位难找，比方说，分时租赁想进入虹桥机场，离机场较近的车位就是一个难题。随着意见的发布，很多窘境可能被扫除，今 年上海分时租赁新能源汽车业务将大量规划，很多中央消费者只需步行几分钟就可租到一台车。
　　今年年初，上海国际汽车城的evcard项目和上汽集团旗下想入非非项目兼并，共同开发分时租赁市场。据该机构统计，目前上海已具有分时租赁网点超越500个，车辆超越1000台。
　　“去年1月，分时租赁单月订单只要600多个，而今年1月，我们的订单超越2600个，是四倍多，能够看到突飞猛进的势头。”上海国际汽车城表示，今年将依照意见提出的目的，加速规划网点。