甘肃兰州市墙体广告制作  民航大巴客源削减黑车惨淡经营西北首条城际快速铁路兰州至中川城际铁路通车运营4个多月来，乘客数量不断增加，逐步变成乘客前往机场以及兰州新区出行的首选交通工具。
　　民航大巴收入降低
　　2月24日上午10时许，位于回旋扭转路的民航机场大巴售票处门前的马路边依次停靠着6辆机场大巴，甘肃兰州市墙体广告制作但是购票等待上车的乘客人数却不多，一辆核准载客51人的机场大巴上零零散散地坐了不到一半人。
　　“去年10月份从前几乎每辆车上都满员，城际高铁注册后对机场大巴影响仍是较大。”甘肃兰州市墙体广告制作一名大巴司机通知记者。甘肃民航机场大巴回旋扭转路售票处的作业 人员表明，城际高铁动车未注册前，甘肃兰州市墙体广告制作他们天天的售票额可达三四千元，当今早晨5时开端售票发车到黑夜8时完毕，也即是个一千五六的姿态，前不久公司经计算机 场大巴整体收入降低了百分之四十。
　　专跑机场黑车惨淡经营
　　此前造访中，记者屡次注意到，尽管机场大巴较为快捷，但也有不少乘客选择占据在邻近的黑车。从前一度集合在民航机场大巴售票处的黑车，如今削减了很多。
　　“生意欠好做了，城际铁路注册后，乘客的选择性更广了。”一名黑车司机诉苦说。记者注意到，从前任意拉客，叫喊招揽生意的黑车司机少了很多，路 边停靠点黑车寥寥无几。“如今最多捡个赶不上航班的乘客拉拉。”甘肃兰州市墙体广告制作该黑车司机说，他徜徉叫喊了半小时，都没人乘坐他的车，还得防范运管查车。
　　城际列车受乘客期待
　　当日下午3时许，西客站候车大厅内，集合着不少等待城际列车的乘客。“经常去外地出差乘坐飞机，通常都会提早订货城际列车票。”候车乘客梁先生通知记者，他们单位的通常都会提早在火车站一致购票。
　　采访中，记者随机查询发现，整个西客站的候车大厅内，过半的乘客都在等待城际铁路前往中川机场。对此，西客站于站长表明，城际铁路注册4个月时 间，乘客的人数正在缓慢增加，当日输送旅客量达到七八千人次，八成乘客都是前往中川机场乘坐飞机的本地人，也有不少提早订票的外地游客；城际铁路天天早晨 5时40分至黑夜10时40分均在运转，实惠、快捷、安全，一起削减了堵车形成的不方便。