重庆墙体广告策划 12月30日上午，跟着最终一块桥面板装置完结，国际首座双层六线钢梁铁路斜拉桥——渝黔铁路新线新白沙沱长江特大桥成功合龙。
新白沙沱长江特大桥是渝黔铁路新线的控制性工程，大桥全长5.3公里，主桥坐落长江白沙沱河段。
“合龙差错只要6毫米，完成了无应
重庆墙体广告策划力状态下的精确合龙。”中铁大桥局渝黔铁路土建1标项目部副经理张炜烽称，正常情况下，合龙差错答应在公分级。
合龙成功标志着新白沙沱长江特大桥主桥主体工程竣工，为渝黔铁路新线2017年全线通车奠定了根底。到时，从
重庆坐火车至
贵阳只需2小时摆布。因为该线路将与已通车的贵（阳）广（州）高铁完成无缝对接，因此从
重庆坐火车到
广州、香港，到时别离只需6小时、7小时。
新白沙沱长江特大桥设上下两层，选
重庆墙体广告策划用六线安置，桥面上层可通行4线客运列车，规划时速200公里；基层可通行2线货运列车，规划时速120公里。此外，桥上还预留了两条铁路线。
大桥项目部有关负责人表明，大桥建
重庆墙体广告策划成后每米可承载144吨分量。现在国际上延米载荷最大的桥梁，每米可承载分量不到100吨。
这也意味着新白沙沱
重庆墙体广告策划长江特大桥建成后将创造三个“国际第一”：首座六线铁路桥、首座双层铁路桥、单位承分量最大的大桥。（记者 杨永芹）