贵州贵阳墙体广告  报批手续还没完结就在路途上私行围挡施工，成果引发东二环早顶峰大堵车，交警将占有快车道的施工围挡撤除后，交通才逐渐康复。9月21日晚，贵阳市交管局约谈施工方负责人，将依照有关规定进行处分。
　　9月21日早8时许，贵阳市交管局指挥中心接报东二环缓行严峻，随即指使云岩区交管分局民警前往检查缘由。交警抵达现场后发现，原来是渔安立交 往汤巴关立交方向，在渔安新城门口的快车道上多出了一段约5米长的施工围挡，因快车道被占有，车辆行进受阻纷繁向右变道。但在现场，交警未找到施工人员。
　　早顶峰车流量大，施工围挡占道，本来三车道只剩下两车道能通行，路途通行才能下降，再加上变道影响，东二环往汤巴关立交方向车缓严峻，车尾排至新添立交，东二环上排起两三公里长的“车龙”。“从土巴寨地道到这里，我开车花了40分钟。”一名司机说。
　　没找到施工人员，施工围挡又是用大水泥钉固定在路面上的，交警加大现场引导的一起找来工具，于上午9点过，总算将快车道上的这个施工围挡完全撤除，但因积压车辆较多，路段交通直到上午10时许才康复正常。
　　贵阳市交管局后经查询，发现东二环上突然多出的这个施工围挡是由贵阳建筑勘测规划有限公司的施工人员所设，9月21日晚，交管局对该公司有关负责人项某进行了约谈。
　　“想着占一条车道影响不会很大。”公司有关负责人项某表明，围挡是预备进行贵阳市1.5环BRT地勘施工，在手续没报批完的情况下就进行施工确实是因没有预料到对交通的影响会这么大。
　　据贵阳市交管局次序处副处长李昂介绍，正常情况下，施工方按程序报批，交管局会依据施工对路途交通影响的巨细进行交通疏解安排，如派民警在施工现场管控引导，或是在施工路段前方设置交通标志、标线提示或进行分流，并经过媒体提早告知大众，削减施工路段交通压力。
　　据了解，这次是贵阳市交管局初次约谈未经同意私行占道施工的施工方负责人，意图是为了让社会各界特别是施工方都清楚私行占道施工会对交通造成的影响，切勿再鲁莽行事。