广州墙体广告 广州市交委有关负责人曾揭露表明，“（白云机场）第三条跑道注册后，无法到达运力翻倍的预期，”其解说本源在于遭到空中控制，第三跑道无法到达最初规划的运力，不能非常好地减轻现在运力缺乏的状况。
　　南 都讯 记者任先博 实习生 周鹏程内地机场归纳效劳哪家强？民航资本网近来发布2015年第二季度民航旅客效劳测评陈述，经过APP对旅客进行问卷查询，对内地24家机场进行排行。 成果显现，厦门高崎国际机场等5个机场获评“最佳机场”，广州白云国际机场、深圳宝安国际机场均未入选。在机场安检排行方面，广深两大机场排行均靠后，分 别排行23、20.遭受不正常航班，机场对旅客心情安慰水平满足度方面，广州白云国际机场排第17位，深圳宝安国际机场排第19位。
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　　旅客留言多与飞机延误有关
　　近来，国内航空范畴风波不断：从台州机场因安 检缝隙被关，到深圳机场处置延误不得力而吃民航局“红牌”，一时间，民航效劳变成公众重视焦点。从民航资本网发布的榜首第二季度陈述来看，关于机场查询分 为五项：机场交通、机场效劳与设备、机场安检、机场商贸、不正常航班机场地上效劳。每一大项下还有数量不一样的子项目，依据满足或不满足的程度打分。比方不 正常机场地上效劳，下面就包含不正常航班机场歇息条件满足度、不正常航班机场餐饮效劳满足度、不正常航班机场对旅客心情安慰水平满足度和不正常航班机场信 息通报的满足度。
　　从榜首第二季度评分成果看，旅客对广州白云机 场和深圳宝安机场不正常航班机场地上效劳满足度的四个目标均低于平均分。从有些参加榜首第二季度查询问卷的旅客留言来看，也多与飞机延误有关。“航班延数 小时后。因技术毛病取消航班。已经是夜间12点。组织的酒店远，环境也差。”一名白云机场旅客如此留言，“无论是谁的疑问，（因飞机延误）这次游览没有一 个完美的Ending”。别的一名白云机场旅客，也对飞机无限延误感到无法。
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　　“第二季度满足度低与气候有关”
　　有航空公司负责人以为，白云机场第二季度满足 度低，或因中南区域遭受多轮暴雨气候，多个航班大面积延误所造成的。这些年，“飞机延误”俨然成了有些节假日和暴雨气候的“赤色警报”。本年5月，白云机场就 曾启用本年初次航班大面积延误橙色预警，深圳机场也启动了本年首个航班大面积延误赤色预警。航班延误跟机场联系有多大？
　　南都记者查询民航局官网，刚“出炉”的 2014年官方公报显现，航班不正常缘由统计分析，空管占25.3%，气候缘由占24.3%.但机场并非对“延误”完全力不从心。民航局近来给出深圳机场 的处分理由即是以为深圳机场在大面积航班延误处置作业方面存在资本才能缺乏、联动和谐机制运转不畅、信息梗阻疑问比较突出、疾速处置才能不强等疑问。
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　　多个效劳子项目白云机场排行较前
　　虽在不正常航班地上效劳上白云机场排行靠后，但在机场效劳与设备大项目下的15个子项目中有9个项目排在前十名，比方机场人员效劳态度、行李推车便利程度及机场清洁满足度等。这些子项目夺冠者多为上海浦东和虹桥机场及成都双流机场等非国内三大城市机场。
　　对此，有业内人士以为，机场效劳满足度与机场 旅客吞吐量有很大联系。“比方一个机场效劳10万个旅客和5万个旅客，那前者想得到高满足度必定更不简单。”南都记者经过查询我国民用航空各区域管理局官 网，本年上半年，上海浦东机场旅客吞吐量为2899万人次，比白云机场旅客吞吐量2731.81万人次略高。别的机场效劳排行靠前的机场的旅客吞吐量都低 于白云机场，不达2000万人次。这些年，广州白云机场也不断在为承载吞吐量而努力，从敞开第三跑道到将建第二机场。但广州市交委有关负责人曾揭露表明， “第三条跑道注册后，无法到达运力翻倍的预期，”其解说本源在于遭到空中控制，第三跑道无法到达最初规划的运力，不能非常好地减轻现在运力缺乏的状况。
　　国内机场归纳效劳哪家强？
　　（2015年第二季度取得的民航效劳问卷查询样本限定为：真实乘坐对应航空公司航班，对乘机前后机场效劳项进行点评的旅客。总样本量为40992份，包括国内外461家机场。本期选择28家机场，其中包含24家内地机场。）
　　延伸数据
　　民航局官网，刚“出炉”的2014年官方公报显现，航班不正常缘由统计分析，空管占25.3%，气候缘由24.3%.
　　本年上半年，上海浦东机场旅客吞吐量为2899万人次，比白云机场旅客吞吐量2731.81万人次略高。别的机场效劳排行靠前的机场的旅客吞吐量都低于白云机场，不达2000万人次。